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May 05, 2023

Graham은 새로운 트럭 및 트레일러 주차장 개념을 봅니다.

애틀랜타 회사인 Cone Commercial Real Estate는 다음과 같은 건물을 건설할 것을 제안하고 있습니다.

애틀란타 회사인 Cone Commercial Real Estate는 주간 고속도로를 마주하고 있는 Graham의 Interstate Service Road에서 약 5.5에이커에 트랙터 트레일러 주차장을 건설할 것을 제안하고 있습니다.

이 문제는 화요일 밤 Graham의 계획 위원회에 제출되었습니다.

Graham 기획위원회의 역외 구성원으로 활동하고 있는 지역 엔지니어인 이사회 구성원 Chad Huffine은 트럭 주차 공간으로 설명된 곳을 설립하려는 회사에 엔지니어링 서비스를 제공했기 때문에 해당 항목의 고려에서 제외되도록 요청했습니다.

촘촘하게 구성된 레이아웃에서 회사는 트랙터-트레일러와 트레일러만 결합할 수 있는 122개의 지점을 제안합니다.

[제안된 트럭/트레일러 주차장 레이아웃 아래에서 이야기가 계속됩니다.]

어떤 경우에는 트레일러가 사이에 공간 없이 서로 맞붙기도 하고, 때로는 깊이가 3개에 달하기도 한다고 기획위원회는 말했습니다.

새로운 개념은 주로 애틀랜타와 같은 대도시 지역을 중심으로 자리 잡았지만 집에 더 가깝고 Charlotte, Winston-Salem, High Point 및 Greensboro 근처에도 유사한 레이아웃이 있습니다.

화요일 밤 Graham의 계획 위원회에서 회사를 대표한 Burlington 변호사 Matt Wall에 따르면 이 개념은 운전자가 주간 고속도로에 편리한 위치에 트레일러를 일부는 가득 차고 일부는 비어 있는 상태로 교체할 수 있는 장소를 만드는 것입니다.

Huffine은 소유자가 단기 또는 장기 임대를 위해 "박스형" 트레일러 공간을 "임대"할 것이라고 자세히 설명했습니다.

트럭이나 트레일러를 하룻밤 동안 방치할 수 있기 때문에 Graham의 구역 재지정에는 증언과 증거에 대한 더 높은 기준을 수반하는 특별 사용 허가, 즉 구역 지정이 필요합니다.

화요일 밤 기획위원회 회의에서 그런 기준이 있을 것이라는 통보가 없었기 때문에 이사회는 최종적으로 다음 달 시의회에 안건이 상정될 때 특별사용 허가 기준을 유보하고 정규 절차에 따라 프로젝트를 검토하기로 결정했습니다.

특별 사용 허가 결정에는 증인의 선서와 증언자가 제시하는 신임장 증거가 필요합니다. 의회의 심의는 준사법적 절차로 간주되어 법원과 같은 절차를 거쳐야 하기 때문에 이웃이나 이해관계가 있는 주민의 단순한 '의견' 표현은 허용되지 않거나 의회의 결정에 무시됩니다.

일부 계획 위원회 구성원이 표명한 주요 우려 사항은 보안 문제였습니다. 트레일러가 가득 차거나 비어 있으면 파괴자(빈 트레일러의 경우 낙서 예술가, 트레일러에 화물이 남아 있는 경우 잠재적인 도둑)가 유인될 수 있다는 우려가 있었습니다.

기획 위원인 Michael Benesch는 반복적으로 보안 문제를 제기했고 궁극적으로 특별 사용 허가를 승인하기로 동의했지만, 부지의 단일 입구에 경비실을 갖춘 현장 보안이 있어야 한다는 추가 조건과 불투명 울타리가 있어야 한다는 또 다른 조건이 있었습니다. 부지 전체 둘레에 제공됩니다.

또 다른 이사회 구성원인 Eric Crissman은 요청을 한 회사가 계획 위원회보다 성공에 영향을 미치는 요인을 더 잘 알 것이라고 말했습니다. 이는 회사가 확실히 다른 시설에 필적하는 수준의 보안을 제공할 것이며 이사회는 세세한 관리를 시도하지 않을 것임을 시사했습니다. 결정.

Benesch의 동의는 3-2로 승리했으며 Tony Bailey와 Dean Ward 이사회 의장은 Benesch의 편을 들었습니다. Crissman과 이사회 멤버인 John Wooten은 둘 다 경비실 및 현장 보안과 관련된 특정성이 필요하지 않다고 제안하면서 반대표를 던졌습니다.