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Nov 16, 2023

JCB, 코엑스포에서 수소엔진 공개

JCB는 새로운 포트 연료 분사식 4.8L 인라인 4 수소를 공개적으로 공개했습니다.

JCB는 International Fluid Power의 일환으로 라스베거스에서 열린 Conexpo 2023 쇼에서 건설 및 농업 장비를 위한 회사의 탄소 배출 제로 솔루션인 새로운 포트 연료 분사식 4.8L 인라인 4개 수소 연소 엔진(448 ABH2)을 공개적으로 공개했습니다. 박람회(IFPE).

JCB는 초효율 수소 엔진을 생산하기 위한 프로젝트에 1억 파운드를 투자하고 있습니다. 150명의 엔지니어로 구성된 팀이 이 프로젝트를 진행 중이며 JCB의 영국 엔진 공장에서는 이미 50개 이상의 프로토타입이 제작되었습니다.

프로토타입 JCB 수소 엔진은 이미 백호 로더 및 Loadall 텔레스코픽 핸들러 기계에 전력을 공급하고 있습니다. JCB는 또한 수소 엔진 중 하나를 7.5톤 Mercedes 트럭에 설치했는데, 개조 작업은 단 며칠 만에 완료되었습니다.

JCB는 또한 연료를 기계에 공급하기 위해 자체적으로 설계 및 제작된 이동식 급유 장치를 공개했습니다. 이 장치에는 16개의 수소 백호 로더를 채울 수 있는 충분한 수소 가스가 있으며 개조된 JCB Fastrac 트랙터 뒷면이나 트레일러로 운반할 수 있습니다.

배출가스 감소를 위한 JCB의 노력은 약 25년 전으로 거슬러 올라갑니다. 유럽 5단계 규정을 준수하도록 설계된 최신 디젤 엔진은 이미 1999년 이래로 NOx 배출을 97%, 미립자를 98% 감소시켰습니다. 또한, 연료 소비를 줄이기 위한 JCB의 노력은 오늘날의 JCB 기계가 10년 전에 제조된 기계보다 평균 50% 적은 연료를 사용한다는 것을 의미합니다. 이로써 160억 리터의 연료가 절약되었습니다. 이는 5,300만 톤의 CO2에 해당합니다.

JCB는 또한 탄소 제로 제품에 대한 고객의 요구를 충족하기 위해 전기 기술을 개발해 왔습니다. 배터리 전기는 더 적은 시간을 사용하고 일반적으로 더 적은 연료를 사용하는 소형 기계에 적합하지만, 대형 기계는 더 높은 에너지 요구 사항을 갖습니다. 이로 인해 배터리가 커지고 충전하는 데 시간이 더 오래 걸리므로 매일 여러 교대 근무를 하고 재충전할 수 있는 가동 중지 시간이 없는 기계에는 적합하지 않게 됩니다.

그 결과, JCB는 525-60E Loadall 텔레핸들러와 세계 최초의 전기 미니 굴삭기인 19C-1E 미니 굴삭기를 포함하여 소형 제품군의 전기 기계 개발에 집중했습니다.

JCB는 수소 개발의 일환으로 연료 전지에서의 사용도 조사했으며 2020년 7월 건설 업계 최초의 수소 구동 굴삭기인 20톤 220X를 공개했습니다.

당분간 JCB는 연료전지가 너무 비싸고 너무 복잡하며 건설 및 농업 장비에 사용할 만큼 견고하지 않다는 결론에 도달했습니다. JCB 엔지니어링 팀이 탄소 제로 방식으로 우리 주변에 있는 기술을 사용하여 다르게 생각하도록 도전하면서 JCB 수소 엔진이 탄생했습니다.

수소의 고유한 연소 특성을 통해 수소 엔진은 오늘날 JCB 기계에 동력을 공급하는 것과 동일한 출력, 동일한 토크 및 효율성을 탄소 제로 방식으로 제공할 수 있습니다. 수소 연소 엔진은 다른 중요한 이점도 제공합니다. 디젤 엔진 기술과 부품을 활용해 희토류 원소를 필요로 하지 않으며, 무엇보다도 연소 기술은 건설 및 농업 장비에서 이미 잘 입증되었습니다. 이는 건설 및 농업 산업뿐만 아니라 전 세계적으로 비용 효율적이고 견고하며 신뢰할 수 있고 잘 알려진 기술입니다.

2023년 3월 20일에 게시됨: 엔진, 수소, 시장 배경, 오프로드 | 고유링크 | 댓글 (12)