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Oct 04, 2023

2021년 항만 화물 연간 통계: 화물 정보 및 도착

2022년 7월 27일 게시됨 © Crown 저작권 2022 이 출판물은

게시일: 2022년 7월 27일

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이번 릴리스 정보

우리는 HTML 형식으로 통계 자료를 제공하고 있으며 귀하의 의견을 듣고 싶습니다. 이 형식의 사용이나 이 릴리스에 대한 피드백이 있는 경우 해양 통계에 문의하십시오.

해상 대화형 대시보드를 사용하여 항만 화물 동향을 탐색할 수 있습니다.

차트 1: 화물 그룹별 영국 주요 항구 톤수, 2000년부터 2021년까지(PORT0201)

톤수는 전체적으로 2% 증가했지만, 2021년에는 화물 그룹별로 추세가 다릅니다. 2021년:

승객 및 화물 동향에 대한 추가 통계를 보려면 해상 대화형 대시보드를 사용하십시오.

정의

액체 벌크탱크로 운반되는 액체 또는 액체 가스로 구성됩니다.

액화천연가스(LNG) 약 -160°C까지 냉각되어 기체에서 액체로 상태가 변하는 천연가스입니다. 이를 통해 기체 상태에 비해 부피가 현저히 줄어들어 선박을 통한 가스 운송이 가능해집니다.

석유제품디젤, 경유, 항공 연료 및 가스 응축물을 포함한 석유 파생물입니다.

액체 벌크는 2021년 영국 주요 항구에서 처리된 전체 톤수의 37%를 차지했으며, 계속해서 모든 화물 그룹 중 가장 높은 비율을 차지하고 있습니다. 2021년에는 8% 증가한 석유 제품을 제외한 모든 액체 벌크 유형이 감소했습니다. 액화가스는 2019년과 2020년 증가에 이어 2021년 액체 벌크 카테고리 내에서 절대 및 상대 감소가 가장 크게 나타났습니다(-27%).

차트 2: 2000~2021년 액체 벌크 톤수 추세(PORT0201)

BEIS(비즈니스, 에너지 및 산업 전략부)에 따르면 영국은 배관 가스와 LNG 시장 모두에 접근할 수 있으므로 선박으로 이동하는 LNG는 영국에 대한 이 두 시장의 상대적 기여도에 따라 영국의 가스 수요를 반드시 따르지는 않습니다. 가격에 따라 공급이 바뀔 수 있습니다. LNG 현물 가격이 글로벌 시장의 공급 과잉으로 인해 사상 최저치를 기록했던 2019년에 LNG가 정점을 찍었습니다.

영국의 가스 수요 감소에도 불구하고, 특히 주요 아시아 시장에서 코로나바이러스(COVID-19)로 인해 부과된 폐쇄 기간 동안 수요 감소로 인해 LNG 가격이 하락하면서 이러한 높은 LNG 수입량은 2020년에도 유지되었습니다. 영국이 이용했던 것. 2021년 추운 날씨에 따른 아시아 수요 증가로 인해 글로벌 가용성이 낮아지고 현물 가격이 급등하여 영국 LNG 수입이 급격하게 감소했습니다(LNG에 대한 자세한 내용은 BEIS 에너지 동향 컬렉션을 참조하세요).

카타르는 영국의 최대 수입국으로 LNG 수입의 40%를 차지했다. 2021년 카타르의 액화가스 수입량은 270만톤에서 430만톤으로 감소해 영국 액화가스 수입량 감소의 68%를 차지했다.

Milford Haven은 2021년에 영국의 모든 항구 중 가장 많은 액화가스를 처리했습니다(53%). 이는 전년도와 동일합니다. 2021년에는 Milford Haven에서 액화 가스가 260만 톤 감소했는데, 이는 영국 전체 화물 감소의 51%를 차지합니다. Milford Haven은 또한 가장 큰 화물 유형인 영국 항구 중 가장 많은 석유 제품(1,470만 톤)을 처리했습니다.

석유 제품은 2021년에 증가한 유일한 액체 벌크 그룹이었으며, 대유행 기간 동안의 수요 감소로 인해 2020년에 31% 감소했습니다. 2021년 수입량은 소폭 증가했지만 2019년보다 16% 낮은 수준을 유지했습니다. BEIS 에너지 트렌드(BEIS Energy Trends)에 따르면 이는 수요가 팬데믹 이전 수준 이하로 유지되는 것과 일치합니다. Grimsby와 Immingham은 영국에서 석유 제품이 가장 많이 증가하여 1,110만 톤으로 영국 전체 석유 증가량의 52%를 차지했습니다. Grimsby와 Immingham의 지위는 2020년 5번째로 큰 액체 벌크 항구에서 2021년에는 Milford Haven에 이어 2위로 상승했습니다.