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Oct 18, 2023

프로젝트 카: 엔진과 변속기를 갖춘 1964년형 포르쉐 356C

이 1964년형 포르쉐 356C는 네덜란드 로테르담에 있는 Ben Pon's 딜러에 의해 새로 판매되었습니다.

이 1964년형 포르쉐 356C는 네덜란드 로테르담에 있는 Ben Pon's 딜러에 의해 새로 판매되었습니다. 나중에 이 차는 대서양을 건너 미국으로 진출하게 되었고, 현재는 수많은 다른 부품과 함께 숫자에 맞는 엔진과 트랜스액슬이 포함된 프로젝트 차량으로 판매용으로 제공되고 있습니다.

포르쉐 356은 포르쉐를 유명하게 만든 자동차이자 회사 최초의 대량 생산 자동차였으며, 1948년부터 1965년까지 무려 17년 동안 생산되었습니다. 동력은 후면에 장착된 플랫 4에서 생산되었으며, 차량에는 2+2 좌석이 있으며 오늘날에도 여전히 팬들을 사로잡는 우아한 스타일이 있습니다.

포르쉐 356은 쿠페와 카브리올레 형태의 2도어 스포츠카, 후면 장착 공랭식 엔진, 2+2 시트를 갖춘 향후 40년 이상 동안 포르쉐가 나아갈 공식을 세운 자동차입니다. , 네 모서리 모두에 독립 서스펜션이 있습니다.

이 자동차는 프라임 처리된 차체 쉘과 원래의 숫자와 일치하는 엔진 및 변속기를 갖추고 있으며, 모두 새로운 소유자가 자동차를 완성할 준비가 되어 있습니다. 이 356은 1964년에 생산된 것으로, 지난해에 이어 두 번째로 생산된 모델입니다.

1972년 미국 포르쉐 클럽 잡지 Panorama와의 인터뷰에서 Ferry Porsche는 Porsche 356에 대한 자신의 영감을 다음과 같이 설명했습니다.

"저는 항상 매우 빠른 자동차를 운전했습니다. 알파 로미오, BMW 등도 있었습니다. 전쟁이 끝날 무렵에는 슈퍼차저 엔진을 장착한 폭스바겐 카브리올레가 있었는데 그것이 기본 아이디어였습니다. 작은 차에 충분한 힘이 있으면, 큰 차를 가지고 있는 것보다 운전하는 것이 더 좋고, 더 재미있습니다. 이러한 기본적인 생각에서 우리는 최초의 포르쉐 프로토타입을 시작했습니다. 차를 더 가볍게 만들기 위해, 더 강력한 마력의 엔진을 갖기 위해...그것은 우리가 Carinthia(Gmünd)에서 제작한 최초의 2인승 차량이었습니다."– 페르디난트 "페리" 포르쉐

356의 차체는 Erwin Komenda가 디자인했으며, 그는 나중에 Porsche 550 Spyder를 디자인했으며, Ferdinand "Butzi" Porsche와 함께 Porsche 901의 디자인을 작업했습니다. 이 포르쉐는 당연히 Porsche 911이 됩니다.

포르쉐 356은 초기 프로토타입을 제외하고 총 76,313대가 생산되었으며, 그 중 상당수가 현대까지 살아남았습니다.

위 영상: "Porsche – Made by Hand"라는 제목의 이 다큐멘터리는 포르쉐의 초기 역사를 다루며 포르쉐 356 생산 라인을 아주 자세하게 보여줍니다. 이 영화는 페르디난드 "페리" 포르쉐가 직접 소개하며, 총 40분 동안 상영된다.

Porsche 356 커뮤니티 내의 파생물 중 하나는 성능 향상을 위해 356을 수정하는 커스터마이저 커뮤니티인 Outlaw 그룹입니다. 종종 자동차의 외관도 크게 변경합니다. 아마도 최초의 무법자는 1957년에 제작된 Dean Jeffries Porsche 356일 것입니다.

오늘날과 지난 수십 년 동안 가장 잘 알려진 Outlaw 356 제작자는 Emory Motorsports의 가족입니다. 그들은 400마력 이상을 생산하는 고도로 개조된 포르쉐 엔진으로 구동되는 일부를 포함하여 수년에 걸쳐 수많은 사례를 구축했습니다.

여기 보이는 자동차는 무법자 356으로 개조될 예정이거나 원래 공장 상태로 복원하려는 누군가가 구입하게 될 수도 있습니다. 포함된 Kardex 및 Porsche 정품 인증서에 따라 일치하는 숫자의 엔진과 트랜스액슬이 함께 제공되며, 이는 수집가의 눈에 자동차의 가치를 크게 높일 것입니다.

엔진은 트윈 Zenith NDIX 기화기, Knecht 공기 청정기, Bosch 점화 코일 및 배기 시스템을 유지하는 1.6리터 Type 616/15 플랫 4입니다. 4단 수동 변속기에는 액슬 샤프트가 장착되어 있으며 차량에는 현재 차량에 설치되지 않은 서스펜션과 인테리어가 함께 제공됩니다.

내부와 일부 다른 부품은 다시 덮기 전에 다시 마무리해야 한다는 점에 유의해야 합니다.

차체 쉘은 원래 공장 색상인 Light Ivory(6404)로 마감되었으며, 차체 내부 작업은 모두 검정색으로 마감되었으며, 차량 하부는 내구성이 뛰어난 언더코트로 도색되었습니다.