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Aug 01, 2023

이 하이브리드

Damon Lavrinc 통계는 놀랍기만 한 것이 아니라 믿을 수 없을 정도입니다. 둘

데이먼 라브린크

통계는 놀랍기만 한 것이 아니라 믿기지 않습니다. 2개의 16기통 엔진은 총 23,000마력을 생산하며 탑재량은 거의 100만 파운드에 달합니다. 이 트럭은 벨로루시에 본사를 둔 Belaz의 전문가가 제작한 것으로, 2015년에 도착하면 75710 토공기는 세계에서 가장 크고 가장 효율적인 덤프 트럭이 될 것입니다.

Belaz는 운영 중인 모든 채석장 토공기의 거의 3분의 1을 생산하며 매년 2,000대의 차량을 생산합니다. 그리고 최신 제품은 가장 큰 360톤 모델보다 용량이 25% 더 많을 뿐만 아니라 각 바퀴에 있는 AC 전자 기계식 변속기와 4개의 전기 견인 모터 덕분에 에너지 소비도 더 적습니다.

두 개의 엔진이 무거운 작업을 수행하며, 각 엔진에는 마이크 타이슨의 주먹 크기만 한 16개의 실린더가 장착되어 있으며 배기량이 65리터에 이릅니다. 짐을 실지 않은 상태에서는 연료 소비를 줄이기 위해 엔진 중 하나가 꺼지지만, 둘 다 작동하면 75710은 최고 속도 40mph에 도달할 수 있습니다. 450톤의 흙과 잔해를 가득 실었고 경사도가 10%인 회사에서는 땀 한 방울 흘리지 않고 시속 25마일의 속도를 유지할 수 있다고 주장합니다.

놀랍게도 75710은 민첩하고 세련되었습니다. 적어도 800,000파운드의 토공 작업에 적합합니다. 8개의 63인치 휠을 독립적으로 비틀 수 있는 두 개의 턴테이블 축으로 인해 회전 반경이 65피트입니다. 전체 길이가 67피트가 넘는 것에는 나쁘지 않습니다. 운전실 레이아웃은 Belaz의 다른 제품과 동일하므로 현대식 덤프 트럭에 익숙한 운전자라면 누구나 탑승하여 작업을 시작할 수 있습니다. 하지만 Belaz는 여전히 교육용 시뮬레이터를 개발했습니다. 온보드 타이어 공기압 제어 시스템은 압력을 억제하며, 비디오 감시, 난방 및 냉방, 소음 수준을 80dB 미만으로 유지하는 방음 장치가 모두 표준입니다. 그리고 당연히 그래야 하는 것처럼 75710을 고려하면 350톤 모델의 300만 달러 가격표에 비해 엄청난 프리미엄을 받게 될 것입니다.

로렌 구드

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