소식

Apr 02, 2023

화주와 규제당국은 철도 보관 수수료의 '회색지대'를 혼란스럽게 하고 있습니다.

트럭 운송 분석가들은 요금 인하 압력이 끝났거나 거의 가까워졌다고 생각합니다.

트럭 분석가들은 운임 인하 압력이 끝났거나 거의 끝나가고 있다고 믿고 있지만, 운임 상승이 반드시 임박한 것은 아닙니다.

서해안에서 상품을 다른 곳으로 돌리는 화주는 일반적으로 성장을 처리하기 위해 막대한 투자를 하고, 고객 중심이며, 유동성을 중요하게 여기며, 1970년대 후반 이후 사실상 노동 중단을 경험하지 않은 동부 및 걸프 연안의 항구를 보는 것과 같습니다. .

국제해사기구(International Maritime Organization)는 다음 달에 탄소 배출을 줄이기 위한 보다 공격적인 목표를 설정할 기회를 갖게 되며, 이는 방향이 필요한 이해관계자들에게 강력한 신호를 보낼 수 있다고 Journal of Commerce 편집장인 Mark Szakonyi는 썼습니다.