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Aug 14, 2023

통합 트레일러 선택 시 다양성, 효율성의 핵심

코로나19 팬데믹 기간 동안 트럭 운송 산업은 보기 드문 순간을 누렸습니다.

코로나19 팬데믹 기간 동안 트럭 운송 업계는 경제를 계속 움직이게 하고 식품, 의약품 등 필수 상품을 공급한 점에서 찬사를 받으며 희소한 순간을 누렸습니다. 그러나 자갈 구덩이와 채석장에서 건설 현장으로 골재를 운반하는 작업에 대해서는 거의 고려되지 않았습니다. 이는 캐나다 경제의 기능을 유지하는 데 똑같이 중요한 역할입니다.

모래, 자갈, 돌 등 골재와 이를 운반하는 사람의 중요성을 과소평가하지 마십시오.

온타리오 돌, 모래, 자갈 협회에 따르면, 집에서 이 글을 읽고 계시다면, 그 집을 짓는 데 약 250톤의 골재, 즉 트럭 12대 분량이 투입되었다고 합니다. 높은 사무실 건물에서 이 글을 읽는다면, 그것을 건설하는 데 약 100,000톤의 골재가 필요합니다.

아이들의 학교를 짓는 데 약 13,000톤, 즉 트럭 650대 분량이 필요했습니다. 그리고 현재 트럭이 온타리오 401번 고속도로의 6차선 구간을 주행하고 있다면 1km당 51,800톤, 즉 2,590개 화물의 골재가 트럭으로 운반되었다는 사실에 관심이 있을 것입니다. 앨버타에서는 주 전체를 둘러싸는 12.5피트 높이의 벽을 건설하는 데 필요한 양의 골재가 매년 소비됩니다. 심지어 치약에도 골재 채굴의 산물인 활석이 포함되어 있습니다.

모든 골재를 운반하는 데 사용되는 트레일러는 재료 자체만큼이나 다양합니다. 집합 트레일러를 선택할 때 운영자는 먼저 다음과 같이 자문해야 합니다. "활용도를 최대화하고 최저 비용으로 최대 자재를 운반하려면 어떻게 해야 합니까?" 이는 Trail King Industries의 지역 영업 관리자인 Shane Michelson의 제안입니다.

다용성은 골재 운송업체의 핵심입니다. 활주로를 재건하는 작업에서는 운전자가 큰 콘크리트 석판을 운반한 다음 새 활주로의 기초로 사용할 모래를 잔뜩 가지고 돌아와야 할 수도 있습니다. 측면 덤프는 이러한 요구 사항을 모두 처리할 수 있지만 더 작은 골재에는 더 가벼운 엔드 덤프가 더 효율적으로 적합합니다.

Michelson은 "때로는 효율성이 희생되면서 다용성이 탄생하기도 합니다."라고 지적했습니다.

구매 과정은 일반적으로 운영자가 운반할 골재 재료와 위치에 대한 논의로 시작됩니다. 오프 하이웨이, 고속도로 또는 둘 다에서 작동합니까? 그들의 경로는 시골이나 도시 환경으로 연결될까요? 장거리 이동이 필요합니까? 이러한 각 변수는 예고편 선택에 영향을 미칩니다.

그리고 각 유형의 집합 트레일러에는 고유한 장단점이 있습니다. 엔드 덤프는 매우 다재다능하고 높은 부피 대 중량 비율을 제공하지만 강아지 트레일러와 잘 어울리지 않으며 고르지 않은 표면이나 바람이 많이 부는 지역에는 적합하지 않습니다.

반면, 사이드 덤프는 퍼피 애플리케이션에 쉽게 넣을 수 있고, 큰 집합체를 수용할 수 있으며, 엔드 덤프보다 안정적이며 거의 모든 유형의 재료를 처리할 수 있습니다. 그러나 아스팔트/뜨거운 혼합 포장 분야에는 사용할 수 없으며 바닥 덤프보다 무게가 더 큽니다.

하단 덤프는 가장 가벼운 옵션을 제공하며 직경이 최대 3인치인 골재를 처리할 수 있습니다. 무게가 가벼워서 연료 효율성이 향상되거나 탑재량이 증가하여 장거리 운송에 이상적이지만, 설계상 사용 가능한 차축 구성이 제한되어 있고 하역에 더 많은 공간이 필요합니다.

라이브 바텀 또는 워킹 플로어 트레일러는 특히 캐나다에서 점점 인기를 얻고 있는 옵션입니다.

Michelson은 "라이브 바텀은 뜨거운 혼합물과 아스팔트 작업을 원하는 사람들에게 매우 적합합니다"라고 말하며 다른 디자인보다 더 잘 제어되고 더 부드러운 하역이 가능하다고 언급했습니다.

활하부 트레일러 제조업체인 Trout River Industries의 영업 관리자인 Barry Wells는 "고르지 않은 표면에서도 하역이 가능합니다."라고 덧붙였습니다. "무게 중심이 낮아서 트레일러가 기울어지지 않습니다. 짐을 더 빨리 내릴 수 있고 전선이나 나무와 같은 머리 위 장애물에 부딪힐 위험이 줄어듭니다."

그러나 라이브 바텀 트레일러에도 단점이 있습니다. 비용이 가장 많이 들고, 무게도 가장 많이 나가며, 유지 관리도 가장 많이 필요합니다.

Michelson은 "유지관리는 효율성과 활용도 측면에서 중요합니다."라고 말했습니다. "활성 바닥의 유지 관리가 가장 좋습니다. 측면 덤프와 엔드 덤프에는 유압 시스템이 있지만 매우 간단합니다. 바닥 덤프에는 두 개의 공압 공기 실린더가 있으므로 유지 관리 측면에서 매우 간단합니다."