액체 산소, 아르곤, 질소, CO2를 위한 대용량 극저온 트럭 유조선 세미 트레일러
개요 액체 산소 아르곤 질소 CO2 산소 탱크 세미 트레일러를 위한 대용량 극저온 트럭 유조선 세미 트레일러 제품 장점 1. 설계 압력은 0.7MPa에 도달하고 오랫동안 비파괴적입니다.
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기본정보
모델 번호. | LSXC2021039 |
타이어 번호 | 12 |
자기 비움 | 아니요 |
ABS 잠금 방지 제동 시스템 | ABS 잠금 방지 브레이크 시스템 없음 |
재료 | 스탈 |
상태 | 노이 |
최대 페이로드 | 40000kg |
배송 매체 | 액화산소 |
중심선 | 3*13t Fuwa/BPW 시장 |
타이어 | 12개, 삼각마크 12r22.5 |
설계온도 | -196섭씨 |
OE-Nr | LNG 트레일러용 옵션 |
용량 | 27200 리터 |
보류 | 기계적 서스펜션 |
킹핀 | 요스트 2.0 또는 3.5인치 |
일의 압박감 | 0,7MPa |
사양 | 12800*2500*3450mm |
등록 상표 | LSXC |
기원 | 중국 본토 |
생산 능력 | 100 |
상품 설명
액체 산소, 아르곤, 질소, Co2를 위한 대용량 극저온 트럭 유조선 세미 트레일러산소 탱크 트레일러의 제품 장점
1. 설계 압력은 0.7MPa에 도달하고 비파괴 보관 시간이 길고 배출 속도가 빠릅니다.
2. 경량 설계, 차량 중량은 11580kg에 도달할 수 있습니다.
3. 선택사양인 에어 서스펜션, 공회전은 연료 소비를 줄이고 연비를 향상시킬 수 있습니다.
4. 알루미늄 합금 난간 및 펜더, 알루미늄 합금 바퀴, 경량, 아름다운 외관
5. 자동차 전체에 LED, 고휘도, 긴 수명
6. 차량 전체가 보강 구조와 내부 진공 단열면 패딩을 채택하여 탱크가 얼지 않습니다.
7. 차량이 전복되는 것을 방지하기 위해 ABS가 사용되었습니다. 콘트롤박스 끝부분에 에어브레이크가 파손되어 있습니다. 밸브 박스가 닫혀 있지 않으면 차량의 시동을 걸 수 없으므로 차량의 안전성이 향상됩니다.
8. 후면 컨트롤 박스는 알루미늄 합금으로 제작되어 높이가 낮아져 조작이 더 쉽습니다.
9. 첨단 기술, 좋은 품질 및 경제적인 가격의 국제 프로세스를 채택합니다.
제품 매개변수총 중량이 40톤인 액체 산소 탱크 트레일러의 경우:
탱크 매개변수 | ||||||
탱크 용량 | 27,2m3 | 무게 제한 | 11580kg | |||
보류 | -mm2034mm | 출발 각도 | - °- ° | 유조선의 속도 제한 | 운전하다 | 80km/h 이하 |
크기 | 12800*2500*3450mm | 완전히 충전됨 | 견인 | 16000kg | ||
휠베이스 | 6870+1310+1310mm | 중심선 | 24000kg | |||
중간 | 액체산소 | 주변 온도 | -40 ~50 | 설계 수명 | / | |
탱크 본체 | ||||||
매개변수 | 용량 | 27,2 / 7,2m3 | 내경 | 1800/2000mm | 탱크의 총 길이 | 11518mm |
디자인 인쇄 | 0,80/-0,1MPa | 무게 | 6431kg | 설계 수명 | ||
<0,75/-0,1 MPa | ||||||