기계/에어 서스펜션 헤비 듀티 측벽 트레일 화물 측벽 세미 트레일러
개요 제품 설명 Nanou 화물 측벽 세미 트레일러는 일반적으로 줄여서 "측벽 트레일러" 또는 "측벽 세미 트레일러"라고 합니다. 측벽 세미트레일러의 유일한 차이점
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기본정보
모델 번호. | 측벽 세미트레일러 |
부하 용량 | 40t-50t |
인증 | CE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS/BV/TUV |
휠베이스 | 6600/6800+1310+1310mm |
단계 | 1820mm |
그라드 | 무거운 의무 |
독립 서스펜션 유형 | 멀티링크형 |
형태 | 탱크 유형 |
차축 번호 | 삼 |
타이어 번호 | 12 |
자기 비움 | 선택 과목 |
ABS 잠금 방지 제동 시스템 | ABS 잠금 방지 제동 시스템 |
재료 | 스탈 |
상태 | 노이 |
액슬 마크 | BPW, 푸와, L1, Hj usw |
운송 패키지 | 컨테이너 또는 행위로 적재 |
사양 | 13000*2550*3300/3500/3700/3900mm |
등록 상표 | 나누 |
기원 | 중국 산둥성 |
HS 코드 | 8716399000 |
생산 능력 | 100/월 |
상품 설명
Nanou 화물 측벽 세미 트레일러는 일반적으로 줄여서 "측벽 트레일러" 또는 "측벽 세미 트레일러"라고 합니다. 측벽 세미트레일러와 플랫베드 세미트레일러의 유일한 차이점은 측벽입니다. 로우베드 세미트레일러에는 측벽이 없는 반면, 측벽 세미트레일러에는 측벽이 있습니다. 측벽은 고객 요구 사항에 따라 낮거나 높을 수 있습니다. 측면 보드는 일반적으로 운송 중 공간을 절약하기 위해 배송 전에 분해되어 서로 쌓입니다. 목적지에 도착하면 사이드 보드를 쉽게 조립할 수 있습니다. 화물 측벽 세미트레일러에서 프레임은 화물을 운반하고 타이 볼트, 서스펜션, 주행 장치 및 기타 장치를 설치하는 데 사용되는 주요 구성 요소입니다. 측면 지지대 일반적으로 프로파일 강철 또는 구부러진 부품입니다. 현재 대부분의 트레일러는 채널강을 사용합니다. 강도 요구 사항이 너무 높지 않기 때문에 경량 트레일러용 사이드 캐리어가 더 많이 있을 것입니다. 지지빔은 관통형 빔으로, 오늘날 주로 W 빔으로 구성됩니다.
2개의 축 | 3개의 축 | 4개의 축 |
시장: Nanou 차량 | 시장: Nanou 차량 | 시장: Nanou 차량 |
적재 능력: 30-60T | 적재 능력: 30-80T | 적재 능력: 40-100T |
구즈넥 유형: 선택 사항 | 구즈넥 유형: 선택 사항 | 구즈넥 유형: 선택 사항 |
하이빔 | ||
자료: Q345/T700 | 주요 캐리어 재료: Q345/T700 | 주요 캐리어 재료: Q345/T700 |
천판 두께 : 12mm | 천판 두께 : 16mm | 천판 두께 : 18mm |
중간 판 두께: 6mm | 중간 판 두께: 10mm | 중간 판 두께: 12mm |
바닥 판 두께: 14mm | 바닥 판 두께: 18mm | 바닥 판 두께: 20mm |
메인 빔 높이: 500mm | 메인 빔 높이: 500mm | 메인 빔 높이: 500mm |
제품 크기 | ||
L*B: 13000mm*2550mm | L*B: 13000mm*2550mm | L*B: 13000mm*2550mm |
측벽 높이: 600mm-1700mm | 측벽 높이: 600mm-1700mm | 측벽 높이: 600mm-1700mm |
중심선 | ||
2축 *13톤 VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/기타 | 3축 *13/16톤 VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/기타 | 4축 *13/16톤 VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/기타 |