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Jul 27, 2023

이 소유주가 일관된 배송을 위해 트럭 운송 사업을 구축한 방법

트럭 한 대를 소유하고 운영하는 사업 뒤에는 매우 단순한 디자인이 있습니다.

미네소타에 본사를 둔 Kelvin Schmidt의 트럭 한 대를 소유하고 운영하는 사업 뒤에는 아주 단순한 디자인이 있습니다. 슈미트는 "나는 2011년부터 내 권한으로 이 일을 해오고 있다"고 말했다. 그의 성공 비결은? 간단히 말해, "돈을 버는 방법과 돈을 쓰지 않는 방법을 알아냈습니다." 오늘 T Bros. Logistics의 밴 트레일러를 그의 고향에서 동쪽, 서쪽, 남쪽 지점으로 끌고 나갔습니다.

본질적으로 슈미트는 거기에 전념하고 있습니다. 독립운동가는 자신이 원하는 곳 어디든 갈 수 있지만 화물 운송, 차선 및 요금 일관성에 큰 가치를 둡니다. 61세인 그는 집에서 5세에서 16세 사이의 어린 자녀 6명과 그의 아내 제니퍼를 부양하고 있다고 말했습니다. 그는 다셀(Dassel) 마을에 있는 침실 5개짜리 주택에서 "저도 다른 사람들처럼 대출을 받았습니다"라고 덧붙였습니다. "나는 모든 것을 시도하는 것이 아니라 화물 운송에 일관성을 유지하려고 노력하고 있습니다. 자신이 잘하는 한 가지를 찾고, 해당 화물을 운송하고 단골 고객을 구축하는 것입니다."

오늘 그의 달리기에서는 "나는 모든 사람들을 알고 있으며, 관련된 경로를 알고 있습니다"라고 그는 말했습니다. 그리고 쉽게 동쪽이나 서쪽 해안으로 가거나 텍사스로 모험을 떠나서 누적 근무 한도 내로 돌아올 수 있다고 말했습니다. 매주 그를 집에 데려다주기 위해 몇 시간씩 봉사해야 합니다.

오랜 친구이자 은퇴한 Teamster Steve Joramo가 지명한 오너 겸 운영자인 Schmidt는 Overdrive의 2023년 올해의 트럭 운전사 상 프로그램과 1월 이달의 트럭 운전사 상 준결승에 진출했습니다.

명확한 비즈니스 통찰력과 독특하거나 유서 깊은 성공 방법을 인식하는 이 프로그램은 일년 내내 임대 또는 독립 여부에 관계없이 자영업자의 지명을 추구합니다. 이 링크를 통해 귀하의 사업장이나 동료 소유자의 사업장(트럭 최대 3대)을 추천하세요.

Schmidt는 캐나다 매니토바에서 태어나고 자랐으며, 운전사로 일하기 전에 미국으로 이민했습니다. 그는 LTL 화물을 운반하는 평판형 1톤 이중 화물로 시작했습니다.

"저는 1톤짜리 포드 자동차를 사서 그 위에 텍사스 ​​달라스에서 맞춤 제작한 작은 침목을 얹었습니다."라고 그는 말했습니다. 게임에 처음 입문한 그는 타이어가 얼마나 빨리 마모되는지, 엔진 ​​오일 교환 빈도를 고려할 때 "이 트럭은 이 작업에 사용할 트럭이 아니다"라는 결론에 빨리 도달했습니다. 파워스트로크 디젤 등. 그는 “살 만큼 돈도 못 벌고 있다”고 혼잣말을 하다가 “몸을 굽혀 공부를 시작했다”고 말했다.

어떤 교훈은 어려운 길을 걸어왔습니다. 그는 "너무 많은 판매원의 말을 들은" 후 현금을 지불하고 중고 2007년형 국제 단일 구동 축 트랙터와 48피트 플랫베드로 업그레이드했습니다. "그 불쌍한 2007년"은 그의 첫 해에 "수리 비용으로 60,000달러가 들었습니다. 다시 말하지만 '이건 좋지 않습니다.'" 그러는 동안 그는 짐판에서 일하고 북부 캐나다로 달려가서 건초더미와 짚더미를 다시 가져왔습니다. 미국"

그럼에도 불구하고 그의 회계사는 모든 작업에 대한 이익 마진에 대한 감각과 막대한 수리 비용을 결합하여 그에게 "나는 다시 거꾸로 가고 있다"고 말했습니다. 그 뒤를 이어 Fitzgerald의 2013 Freightliner Coronado 글라이더가 완전한 보증을 받았지만 이 글라이더 역시 그가 원하는 것보다 더 많은 보증 작업을 위해 매장에 있었습니다. "나는 단지 100,000마일만 주행한 채 그것을 팔았습니다."라고 그는 장비의 전체 ​​보증이 적용되는 재도색을 위해 무려 2개월 동안 가동 중지 시간을 보낸 후 말했습니다.

그런 다음 그는 자신의 접근 방식 전체를 재평가했습니다. "나는 똑똑해졌다"고 그는 말했다.

이 2024년형 볼보 VNL 860은 소유주인 슈미트(Schmidt)의 현재 트럭으로, 최근 인도되어 이 보고서가 언론에 보도되는 대로 도로 주행 준비를 하고 있습니다.

소유자 겸 운영자인 Schmidt는 유지 관리 및 수리와 관련된 모든 가동 중지 시간을 포함하여 플랫베드를 로드하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 미네소타의 한 고객은 평상형 침대뿐만 아니라 전용 계정으로 동력 전용 건조 밴을 이용할 수 있는 기회가 많은 Hastings의 Stagecoach라는 자신이 좋아하는 브로커/고객에게 그를 추천했습니다.

더 중요한 것은 Schmidt가 보기에 장비 자체에 대한 새로운 접근 방식을 통해 유지 관리 비용과 가동 중지 시간 문제를 해결했다는 것입니다. 그는 2014년부터 2015년까지 당시 다양한 새 트럭을 살펴보았고 마침내 2015년형 Volvo VNL 860을 선택했습니다. 이 차량은 미네소타 주 소크래피즈에 있는 GATR 트럭 센터 대리점에서 구입했으며, 그가 받을 수 있는 가장 긴 공장 보증이 적용되었습니다. 이에 대해 3년 무역 주기로 전환할 계획입니다. 그는 2018년 초에 아직 보증 기간이 남아 있는 이 차를 팔았고, 지금 막 팔고 있는 2018년식 VNL을 샀습니다. 전염병과 제조 지연으로 인해 세금을 줄이기 위해 모든 감가상각비를 사용한 후에도 이 차를 보관해야 하는 시간이 길어졌습니다.